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水泥路面破碎機(jī)結(jié)構(gòu)合理、操作方便、性能先進(jìn),全液壓驅(qū)動(dòng),既適用于停車場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)跑道、高等級(jí)公路的水泥路面彈性化，也適用于次等級(jí)公路及鄉(xiāng)村公路的水泥路面彈性化。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)分動(dòng)經(jīng)過(guò)液壓泵液壓馬達(dá)變速傳動(dòng)軸緊裝置傳向后橋，進(jìn)而箱箱實(shí)現(xiàn)行走，工作裝置經(jīng)申液綜合控制油知實(shí)現(xiàn)上升及下降，從而實(shí)現(xiàn)破砰功能。破碎機(jī)是通過(guò)重錘的下落對(duì)水泥混凝土板塊產(chǎn)生瞬時(shí)、點(diǎn)狀的沖擊作用，其具有以下特點(diǎn)：整幅車道寬度單次多點(diǎn)破碎。

還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：3、在安裝過(guò)程中，應(yīng)注意設(shè)備需要與安裝基礎(chǔ)表面成直線配合。不會(huì)發(fā)生漏灰。仔細(xì)檢查下車架體的地腳螺栓是否擰緊。還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：6、在開(kāi)始一次反擊前，檢查反擊襯板下邊緣和板錘上部之間的間隙尺寸，可以通過(guò)手動(dòng)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子來(lái)檢測(cè)，以確保前反擊架和板錘之間的間隙尺寸是后反擊架和板錘之間的間隙寬度的兩倍。通常，工廠默認(rèn)調(diào)整間隙：一個(gè)間隙為60毫米，二個(gè)間隙為20毫米。移動(dòng)破碎機(jī)可直接選定場(chǎng)地，直接開(kāi)到現(xiàn)場(chǎng)，直接達(dá)到成品粒度；并且由于設(shè)備體積小，特別適合破碎場(chǎng)地狹窄的地方。同等型號(hào)相比，產(chǎn)量更高、能耗更低，環(huán)境限制條件少，實(shí)現(xiàn)自由轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)。在大型建筑垃圾消納場(chǎng)廣泛使用，同時(shí)也可應(yīng)用于水泥、礦山、砂石等行業(yè)。

如果在設(shè)備的磨合期不注意設(shè)備的保養(yǎng)，將會(huì)損壞機(jī)械，縮短設(shè)備的使用壽命。組裝時(shí)在蓋形螺母處吊起動(dòng)錐部件，將動(dòng)錐主軸輕輕地緩慢放入激振器部件軸套中，穩(wěn)穩(wěn)地使動(dòng)錐球面與動(dòng)錐支承的球面瓦接觸，避免動(dòng)錐舌形圈或外沿架空在動(dòng)錐支承上和壓壞密封圈。拆檢測(cè)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)軸承座孔已變形，使軸承外圈部分受擠壓，導(dǎo)致軸承的徑向間隙變小，其滾動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻，磨損加劇物料的填入量不能太多，以實(shí)際生產(chǎn)量的80%左右為宜。為此，需要對(duì)傳統(tǒng)的破碎機(jī)選型方法進(jìn)行完善，形成更為合理的選型方法，更好地指導(dǎo)礦山生產(chǎn)。在加熱操作時(shí)調(diào)試軸承加熱器溫度過(guò)高，則會(huì)使其產(chǎn)生回火而致硬度和精度降低，從而軸承溫度升高，導(dǎo)致軸承加劇磨損損壞。